Tinc una solució pel carrer València

Gracies a la neteja d’arbres del barranc, segons l’Ajuntament zona verda, es pot veure fins on arriben els trams del carrer Valencia, la distancia que manca per asfaltar es molt poca realment.
Però si consulteu els mapes del google/cadastre voreu el perquè aquesta operació es tant costosa: hi ha cinc parcel·les que envaeixen la connexió.

La questió es que quan es van ampliar aquestes parcel·les, algú va creure que el barranc es cobriria i seria una zona verda amb instal·lacions esportives, amb lo qual era el de menys que el carrer estigues mes abaix. Ara, els ecologistes no permeten cobrir el barranc per no se que del medi ambient, perquè diuen que les rieres no es poden cobrir ni urbanitzar, i perquè al principi del barranc ja hi ha una gran canonada que baixa les aigües pluvials de mes amunt.
El cert es que aquesta suposada canonada esta tapada totalment, i per tant no serveix de res. I que en Josep Alemany em va dir que empalmar el carrer, sense tapar el barranc suposava fer un pont de 150 metres, una obra caríssima, que ara l’Ajuntament no podia escometre, i te raó, ni pot ni deu fer una obra tant cara per tant poca justificació.

Però ara que esta tot net, es pot veure com hi ha una altra solució: expropiar les cinc parcel·les que no estan edificades, fer el carrer per on estava inicialment previst, i el terreny que restaria dividir-lo en tres parcel·les, i vendre-les. El cost per l’ajuntament seria molt menor, i si no es pot cobrir el barranc, que facin com al barranc de Sant Joan Despí, que el van urbanitzar, van fer pistes per a bicicletes, i van fer varies baixades per a que la gent el pogués utilitzar. Si es fes una pista de ciment a la llera del barranc, a mes, combatríem un altre enemic, el mosquit tigre.
Si es fes tot això el cost, en euros constants esclar, seria inferior a totes les parceles donades a l’Ajuntament per a que fes les obres fa molt anys.

Si es fes això, amb dos o tres passos mes abaix, es podria fer un camí peatonal que anés pràcticament des de Wagner fins al camp de futbol, els nanus podrien baixar caminant al poble, per un lloc urbanitzat i il·luminat.

Es important que es faci la connexió del Carrer Valencia també, perquè si es fessin uns trams mes abaix, podríem (quan estigues acabada la variant, i no rigueu si us plau), baixar directament des de Vallirana Park a l’entrada de la B-24 sense tenir que passar pel poble.

Miquel

A l'imatge es pot veure superpossat el mapa del cadastre a del satèlit. La linia groga es el suposat pont de 150 m que s'hauria de fer si no es cobreix el barranc. La realitat es que el vell camí ha estat menjat per les parcel.les.

Imputat un regidor del PP de Vallirana

Un jutjat de Barcelona ha imputat per corrupció un regidor del PP i un assessor del president del grup municipal del PP de Barcelona, Alberto Fernández Díaz.

Segons informa aquest dimecres el diari El País, "el Jutjat d'Instrucció número 9 de Barcelona ha imputat dos destacats militants del PP de Barcelona pels suposats delictes de suborn, prevaricació i tràfic d'influències. Un d'ells és assessor del president del grup Popular a l'Ajuntament de Barcelona i exlíder regional del partit a Catalunya, Alberto Fernández Díaz.

El segon és regidor de l'equip de govern de Vallirana (Baix Llobregat), població en la que va encapçalar la candidatura en les darreres eleccions locals".

S'afegeix que "la querella ha estat presentada per la propietària d'un bar de Barcelona a la qual es va concedir el permís d'obertura de l'establiment després de pagar presumptament 6.000 euros a ambdós militants per agilitzar els tràmits administratius. Quan segons sembla es va negar a pagar més diners, l'Ajuntament li va precintar el bar al·legant que no complia la distància mínima de separació amb un altre establiment del mateix tipus, en concret li faltaven sis centímetres. Un primer informe dels tècnics municipals, realitzat un any abans i que ara no apareix , va verificar que la distància era legal, 25 metres. Per aquest motiu, la querella es va ampliar contra la gerent del districte de Gràcia i un funcionari tècnic".Segons el diari, "l'assessor municipal del PP és Alberto Belon García, que a més ocupa el càrrec de conseller al districte de Gràcia, barri on s'ubica el bar objecte de la querella i en el qual forma part de la Comissió Consultiva d'Urbanisme .

Belon enviar un fax des del propi Consistori, amb membret del PP, als propietaris de l'establiment adjuntant les al·legacions que va presentar per obtenir el permís d'obertura del local".

També s'informa que "l'altre imputat és Antonio Penalba Fernández, assessor de professió i membre de l'equip de govern de l'Ajuntament de Vallirana.

Els altres imputats són la gerent del Consistori barceloní al districte de Gràcia, María Carmen Fernández González, i Josep Serrano Jornet, un funcionari tècnic".Àngels Esteller, portaveu del grup municipal del PP a l'Ajuntament de Barcelona, ha reclamat sobre l'assumpte "màxima transparència i informació de l'expedient" i que "tots els grups municipals tinguin accés al mateix perquè puguin valorar si s'ha tramitat de forma correcta tal com assegura el govern municipal". Esteller ha recordat que "quan la querella sigui notificada als afectats, el grup del PP prendrà una decisió", i afegeix que "ara com ara, no hi ha proves" i que "es tracta d'una acusació particular".

I l'Ajuntament de Barcelona ha difós un comunicat en el qual afirma que "no ha rebut comunicació oficial de la querella. En cap cas", s'afegeix, "però, la tramitació de l’expedient vinculat a aquesta llicència d’activitat no té res a veure amb la investigació judicial que està desenvolupant el jutjat d’instrucció número 33 en relació als locals Saratoga i Riviera de Castelldefels".

També diu que "la tramitació de l’expedient per obtenir una llicència d’activitat al local de Travessera de Dalt, 25-27 va començar el mes de juliol de l’any 2006", que "la sol·licitud de llicència es va denegar en una primera ocasió el gener de 2008" ique "el mateix mes, els titulars van iniciar de nou els tràmits per obtenir una llicència de bar-restaurant". Segons l'Ajuntament, "en aquesta tramitació, tant els titulars d’aquest local com els titulars d’un local proper han anat presentant al·legacions i, en tot moment, s’ha donat garantia dels drets de tots ells en el procediment".
El comunicat afirma que "un informe topogràfic encarregat per l’Ajuntament de Barcelona el juny de 2008 constata que la distància entre locals és inferior als 25 metres que assenyala la normativa. El novembre de 2008 es torna a fer un nova medició que constata que la distància entre locals segueix essent inferior.

Finalment l’Ajuntament denega la llicència el 30 de desembre de 2008". "Els titulars del local", s'indica al comunicat, "no han respectat diverses ordres de precinte efectuades per l’Ajuntament de Barcelona en virtut d’aquesta denegació de llicència, fet que es va posar en coneixement de la fiscalia el 21 de gener i el 17 de febrer". Finalment, es diu que "l’Ajuntament de Barcelona vol deixar clar que la tramitació de tot l’expedient és completament correcte des de tots els punts de vista i vol defensar l’actuació desenvolupada pels serveis tècnics del Districte i per la Gerència de Gràcia".

FONT: e-noticies
http://mes-edicions.e-noticies.cat/barcelona/imputat-un-regidor-del-pp-de-vallirana-27915.html

Crònica d’un desastre informatiu

24-01, Dissabte pel matí, cauen els primers arbres i tallen el Carrer Ocells.

Ens quedem sense llum.Truco a l’Ajuntament, em respon l’automàtic descriptor d’horari funcionarial, i em penja, automàticament, es clar.

Truco a la Guardia urbana. Ningú respon.

Agafo el cotxe i baixo al poble, el panorama encara es normal al poble. Em trobo sorprenentment el local de la Guardia Urbana tancat. Molts veïns esperant per a informar que hi ha molts arbres caiguts a les parts altes de totes les urbanitzacions.

Un veí ens diu que tots els guàrdies urbans son a l’entrada nord del poble perquè ha caigut un a arbre a la carretera just a la frontera amb Cervelló. Penso i comento que aquest arbre precisament es el que no ens importa un borrall, que si es talla la carretera amb Cervelló, millor.

Ens quedem a dinar al poble ja que a casa no hi ha llum, i per tant no tenim fogons, ni aire condicionat, ni TV, ni res.

Al pujar a casa allò ja es una pel•lícula de ciència ficció tipus “Soc llegenda”, Països Catalans tallat varis cops , cables de corrent per terra, pals de telèfon que s’aguanten gracies als cables elèctrics.

Per cap dels quatre carrers que van a la Plaça Paris es pot passar amb cotxe.

Deixem el cotxe al pontet i pugem a peu.

Intento trucar a la urbana però ja no funcionen els telèfons.

Desprès de fer un cafè a casa el veí (ell te la cuina a butà), me’n vaig amb l’altre cotxe a veure el panorama per les parts altes de l’ urbanització. Molt pitjor, varis arbres damunt les cases, es com una ruleta russa això del pi blanc.

Es fa de nit, i els serveis tècnics de l’ajuntament han netejat Països Catalans d’arbres, baixo a buscar l’altre cotxe.

Davant Països Catalans 70, els cables de corrent de Fecsa (quan les noticies son bones diem Endesa) son a metro i mig del terra. Acollonidor.!

Arribo a casa i truco amb l’altre telèfon (un trac mobil-fix) que es l’únic que funciona en tota la zona. Truco a la Guardia Urbana i li explico el tema dels cables. Em diu que ell “ja ha donat parte” a la Endesa i es queda tant ample. Li recordo que el tema de electricista es de Endesa però que ells tenen l’obligació o bé de senyalitzar el punt de perill o be de tallar el carrer, i que en cap cas li estic demanant que faci d’electricista sinó la seva feina.

Per la nit torna el llum. Penso que la pel•lícula s’ha acabat.

Al terreny del costat han caigut tres arbres, afortunadament han caigut en paral•lel a la finca. Fa dies que em plantejo denunciar al veí per la deixadesa del seu terreny inhabitat, però no es localitzable.

Diumenge 25-01 Tenim llum, però es de mentides. Arriba a 125 volts o alguna cosa semblant i cap aparell elèctric funciona correctament, només les llums de baix consum. Ho desconnecto tot, prefereixo les fosques a que s’espatllin els aparells.

Marxem de casa a les 10 del matí. La dona va a Romania a treballar.

Jo a Barcelona a un acte al Fossar de les Moreres. Haig d’intervenir per a explicar que eren les Constitucions Catalanes i que es el concepte “Devolució”.

Torno a casa per la tarda. La situació es encara un desastre. Els cables elèctrics estan tombats a sis punts diferents entre la carretera i casa. Els dels telèfons molt mes, en part degut a que tota la instal•lació telefònica ja es una autentica merda.

Els carrers de les urbanitzacions son plens de cables que no acompleixen ni la pròpia normativa de telefònica , i molts d’ells s’aguanten ja normalment gracies als arbres o als postes elèctrics. No aprofitaran per canviar-ho tot i donar-nos mes ADSL o Imagenio. (Desprès de dos anys a Vallirana encara no tinc ADSL perquè no hi ha capacitat). Segurament faran una re xapussa.

Marxa la llum del tot i torna a venir a mitja potencia.Truco a Endesa per a tornar a explicar lo dels cables de Països Catalans 70. M’atenen a Sevilla (suposo jo que totes les nenes d’atenció telefònica son tallant arbres, segur!)Li dic el problema i apunta la adreça i es compromet a comunicar-ho a la brigada encarregada.

La TV de Vallirana anuncia que no podrà retransmetre el ple extraordinari perquè no tenen llum.

No tenim telèfons, ni llum, i a molta gent no els funciona l’aigua perquè la tenen amb dipòsit amb bomba elèctrica. Les calefaccions de gasoil o gas no funcionen perquè l’encesa es elèctrica. La baixa potencia espatlla la electrònica de les calderes.

Truco a Vodafone per a queixar-me de que fa ja dia i mig que no tenim servei. La noia em respon que quan es recuperi, truqui i demani un abonament. Em fa emprenyar tant que li dic que soc català i ja estic acostumat a que em robin, però que el que no tolero es que un servei contractat s’incompleixi. Els diners son el de menys en aquest cas.

Dilluns 26 de Gener.Porto els nens al Cole. El Campderrós te llum i funciona la calefacció elèctrica a algunes classes. Deixo la nena.

A d’institut, el director al carrer ja em diu que no faran classes perquè no funciona la caldera de calefacció. Collons, a casa tampoc tindran calefacció, que mes dona .!No poden fer altres coses?

A les 9 em truca la directora del Cole de la petita. Que no faran classe perquè.....no tot el cole te llum ni calefacció.!

Si van estar 15 dies en una sola classe en un restaurant, perquè ara no poden estar en les tres classes que si tenen calefacció i llum ? Quines ganes tinc de que els centres escolars i els CAP’s els dirigeixin empresaris amb criteri empresarial. Si els descomptessin el jornal de quan no fan classes ja canviarien d’opinió.

Per ta tarda torna el llum al 100%. Torno a trucar a Endesa pels cables de Països Catalans 70 que ara son aguantats amb cinta adhesiva de la Guardia Urbana a 2 m de terra.

Per la nit surt l’alcalde Josep Alemany a la TV3. Surten també els quatre de sempre culpant de tot a l’alcalde. ( El alcalde donde esta que no se le ve!).

Moderada l'intervenció d'en Josep a TV3.

Jo hagués aprofitat per carregar contra tots, des de Endesa fins a Vodafone, passant per conseller Saura que no ha enviat ni un sol mosso d'esquadra a reforçar la Guardia Urbana municipal.

Dimarts 27 de Gener: Comença en Cuní el seu programa amb una connexió en directe amb una unitat mòbil que es a Vallirana... ho endevineu... a Països Catalans davant el numero 70.

CONCLUSIONS:

1_S’HAN DE TALLAR TOTS ELS PINS BLANCS, replantant altres especies que creixin menys d’alçada, i tinguin millors arrels. Si algun ecologista-leninista no està d’acord simplement pugeu-lo a l’arbre.

2_A les cases, s’han de diversificar els subministres. La cuina mixta corrent-gas o butà. La calefacció igual, i els telèfons mòbils un a cada companyia.

3_ Si baixa la potencia del corrent, apagueu tots els aparells elèctrics excepte els llums.

4_ Tot el que pot sortir volant en cas de fort vent, s’ha de canviar i eliminar. Especialment les uralites de plàstic que son molt perilloses.

5_ S’han de netejar a fons els canals i canalons pluvials. Si tota la brossa generada no es neteja i plou, podem patir embossaments als claveguerams de les cases.

6_ L’ajuntament hauria d’establir uns protocols d’emergència. Especialment en l’atenció als ciutadans, i que a partir de cert numero de trucades a la Guardia Urbana s’obrís l’Ajuntament i es convoqués a regidors i funcionaris a atendre a la població i a fotre pressió a les companyies de serveis.

7_ Respecte als telèfons mòbils , o be d’immediat es doten els repetidors de unitats autònomes d’energia, o es reclama a Telefònica l’instalació de cabines a cada parada del Vallibus amb tecnologia mixta (normal+track). Hem estat mes de 50 hores sense telèfons.! No es pot repetir.

8_ L’ajuntament ha de desenvolupar un pla d’emergències que contempli no només l’atenció al ciutadà, que els telèfons funcionin, sinó també que totes les urbanitzacions tinguin tres sortides alternatives, per a lo qual es urgent pel que respecta a Vallirana Park (que es el que millor coneix-ho) l’ampliació del pontet a dos carrils, i la continuació del C/Valencia fins a Can Bogunyà. (Els d’altres urbanitzacions coneixeran millor per on comunicar les seves).
9_ L'Ajuntament ha de pressionar a Telefonica per a que canvii totes les instalacions exteriors, ampliant-les per a poder disposar d'ADSL d'alta velocitat a totes les cases de les urbanitzacions, i si es posible que siguin soterrades i treguin tots els postes.
10_ En casos d'emèrgencia la TV de Vallirana s'ha de convertir en centre informatiu de l'Ajuntament.

Miquel Manubens

El Ministeri de Foment ha anunciat que començarà les obres el proper mes de març

Vallirana tindrà la variant després de 20 anys de reivindicacions

El Ministeri de Foment té previst iniciar la construcció de la variant de Vallirana, el proper mes de març, després de gairebé quatre anys d'estar aturades i de més de 20 anys de les reivindicacions dels veïns de la localitat. Les obres duraran 44 mesos, més de tres anys, i costaran 121,6 milions d'euros.

Es dóna la circumstància que la N-340 és el Carrer Major de Vallirana, el que comporta la circulació de milers de vehicles al dia pel centre de la localitat, on s'han produït accidents i atropellaments. Per això, els veïns de Vallirana fa més de 20 anys que reclamen una variant de la N-340 per a que aquesta carretera no hagi de passar per la localitat.

El Ministeri de Foment va iniciar les obres de la variant l'any 2004, després de moltes manifestacions i reivindicacions, però als voltants de Setmana Santa de l'any 2005 es van aturar perquè s'havien trobat "moltes mines de plom i guix".

Quatre anys més tard i després d'haver-se modificat el projecte diverses vegades, el Ministeri de Foment ha anunciat que les obres es reprendran el proper mes de març. En el decurs de la redacció del nou projecte, el Cedex ha procedit a fer un estudi exhaustiu del subsòl d’aquesta zona. La principal novetat d’aquest nou projecte és el fet que l’excavació dels túnels ara es durà a terme mitjançant un sistema mecànic, fet que garanteix la viabilitat de la construcció d’aquestes galeries i, n’augmenta la seguretat.

També cal destacar que el nou redactat preveu que la profunditat dels túnels sigui major de la que estava prevista en el primer projecte. El projecte d’execució de l’obra es preveu que sigui de 44 mesos, donat la complexitat de l’actual traçat. I l’import total de l’obra és de 121,6 milions d’euros, mentre que l’anterior projecte tenia un pressupost de 49,4 milions d’euros.

JUNTA DE PARCELISTES DE VALLIRANA PARK

Ahir 29 de Setembre vàrem anar a visitar l’advocada de la Cambra de Parcel.listes de Catalunya que porta els assumptes de Vallirana Park, per a veure com teníem els assumptes de la urbanització.

Sembla ser que la setmana passada l’advocada i el president de la Junta de Parcel.listes de Vallirana Park, sr Carlos, van anar a visitar a l’alcalde de Vallirana per tal de veure el deute d’inversions que l’Ajuntament te amb la Urbanització com a resultat de la cessió de parcel·les que en el seu moment es va fer, previ a que l’Ajuntament recepcionès d’urbanització com a barri de la Vila.

L’alcalde els va expressar la seva bona predisposició a accelerar la recepció.
Per tal de poder liquidar la Junta de Parcelistes es precís primer cobrar tots els saldos pendents de algunes parcel·les que encara no han pagat les aportacions obligatòries (carrers, fanals, aigua, quotes, etc )

Per a tal fi, la advocada trametrà la propera setmana una carta a cada propietari deutor amb el fi de procedir al pagament voluntari, i els que en vint dies no responguin se’ls interposarà la corresponent demanda judicial monitòria.
Amb el fi d’avaluar l’estar dels comptes, i reelegir o renovar la Junta, es procedirà a convocar una assemblea de propietaris el dia 14 de Desembre a les 11.00h.

Es important també, de cara a que la recepció de la Urbanització no ens costi diners a tots , que ens preocupem de la bona conservació dels carrers i voreres, assumint cada propietari els desperfectes que les seves obres hagin ocasionat davant de casa seva.

L’escola del restaurant

Soc pare de una de les alumnes del CEIP Campderros. Afortunadament pel meu sistema nerviós no he viscut tota l’historia, ni ganes, de l’aventura d’aquest col·legi, per tant no explicaré cap historieta sinó només el poc que he vist amb els meus propis ulls.

Quan vaig inscriure la nena, estava clar que la escola no estaria acabada pel 15 de Setembre, i que almenys unes setmanes els nens estarien ubicats en dos salons del Restaurant Selva Negra. Vaig veure el lloc, i vaig pensar que no estava malament l’opció : un recinte tancat, protegit del vent, i amb serveis.

El dia del primer dia escolar, em parà a l’entrada al portar la nena una periodista (del programa de Ana Rosa) i em preguntà que em semblava. Li vaig dir que em semblava que ella tenia molt poca feina si tenia de preocupar-se d’un tema així. A continuació van aparèixer unitats mòbils de varies televisions, i per aquí i per allà era ple de pares fent declaracions als periodistes, que sempre començaven amb un “ es que nos dijeron, es que nos prometieron…. Etc “.

El proppassat dimecres es va fer una reunió de l’AMPA, per a que la junta ens informes de que ja , el proper dilluns, es podrien fer classes a les noves instal·lacions, els mòduls de P3, P4, P5 estarien acabats.
La presidenta de l’AMPA ens va rebre amb tota una sèrie de retrets a rumors d’afirmacions falses. Ens va dir que estaven molt cremats i tot de coses que res tenien a veure amb el motiu de la convocatòria.

Desprès de varies intervencions de pares descerebrats que proposaven accions que anaven des de no portar els nens a l’escola fins que no estigues en condicions fins a encadenar-se a la ploma de l’obra fins aconseguir no se que, vam aconseguir que s’ordenés una mica el torn d’intervencions.

La majoria dels pares van insistir en els seus dubtes sobre la seguretat dels nens en un lloc on encara s’estaria continuant la obra de l’escola, es van reclamar Plans de Seguretat, Plans d’evacuació, i coses per l’estil, però el que mes emprenyava i mosquejava a la majoria era que l’escola seria presentada a cinc membres de l’AMPA divendres a les 16.00h , i dilluns els nens ja anirien a classe, amb el que, en el cas de que les coses no estesin en condicions, no teníem opcions de marxa enrere.

Al final es va aprovar un acord que demanava fer el trasllat una setmana desprès de que els pares donessin conformitat a les instal·lacions i poguessin comprovar les mides de seguretat, i que aquesta petició seria comunicada a Ensenyament, a la directora i a l’Ajuntament. Que en cap cas la presa suposes pèrdua de seguretat per als infants.

La junta de l’Ampa ens va demanar als pares que aquest acord fos signat, i la majoria dels pares varem signar uns papers en blanc, on ells mes tard afegirien l’acord.

Evidentment la presidenta de l’AMPA que tant plorava de rumors i tonteries, no va redactar el text tal i com havia estat la proposta. No signaré mai mes res en blanc. Al seu redactat demanava un document que garantís la seguretat. http://ampacampderros.org/06_noticies/noticies.htm

Havíem quedat a les 16:00 h per fer la visita a l’escola varis pares i membres de la junta de l’AMPA. La visita va donar com a resultat que totes les possibles pegues estaven subsanades, ja no hi havia la ploma, no hi han humitats, hi hauran estufes, etc etc.

No hi ha ni document signat ni es retrassa el trasllat, i la Junta de l’Ampa deixa a criteri de cada pare el deixar o no el nen a l’escola :” el 29 els pares entrarem als nens en les aules corresponents i cadascun de nosaltres podrem valorar la seguretat del col·legi.”.

I jo em pregunto, per a deixar a criteri de cada pare per a que dimonis serveix la visita de la junta apart de per a figurar i poder parlar amb les “autoritats”?

No seria mes lògic que la Junta de l’Ampa, a la assemblea, hagués recolzat el trasllat, i s’hagués compromès a que si observaven algun defecte o deficiència de seguretat en la seva visita de divendres, a comunicar-ho als pares. En definitiva el que crea mes rumors, preocupació, malentesos i desconfiança es mes la manca d’una posició ferma de la junta, a favor o en contra, però raonada i ferma.

No es pot anar a una assemblea de pares plorant dels rumors i deixant desmadrar als eixelebrats, i desprès sortir de la visita de obra dient “yo el lunes llevo a mi hijo, vosotros haced lo que querais”. Això ho pot fer un pare, però no una presidenta d’una Junta que ha reclamat per escrit un document que garantís la seguretat. ( i amb signatures ! ).

Posteriorment vaig estar parlant una estona amb l’Inspector del departament d’Educació i em va explicar tota l història de l’Escola, les seves varies propostes d’ubicació dels nens pel cas de que l’escola no estes acabada a l’inici del curs escolar, que havia fet un projecte d’una “caragola” per situar els nens en l’altre CEIP que li havia costat uns 60.000 €, i aleshores ja no vaig entendre res.
Perquè la Conselleria es gasta 60.000 € meus ( i teus ) en un projecte que desprès no fa perquè els pares “no volen”. Si, en definitiva anirem a la nova escola quan ells volen, sense el document demanat per la junta de l’Ampa ni la cadència d’una setmana entre la aprovació dels pares i el trasllat, que demanà, signant, l’assemblea de l’Ampa?.

Perquè la Conselleria no governa i pren decisions com es la seva responsabilitat, i deixa a la majoria dels pares en mans dels quatre descerebrats que es volen encadenar a la ploma o pretenen a 30 de Setembre traslladar els nens al Casal de Joves ( o al Palau del Rei, ja posats ) ?

Perquè, i dic jo, no hagués estat mes senzill al Maig, quan ja es va veure que el Col·legi no estaria acabat a inici de curs, dir que aquest any no hi hauria col·legi, i inscriure els nens als altres col·legis del municipi, i s’ha acabat l’historia?

No val mes la pena posar-se un cop vermell que deu morat?

Enfi, res mes. Agrair a la gent de l’Ampa que es fa un fart de treballar. Agrair a l’Ajuntament tot l’ajut que ha prestat per a normalitzar al màxim la escola, demanar a la Conselleria que l’experiència del Campderrós li serveixi per a tenir clar que te que governar i executar. Escoltant si, però sense deixar-se condicionar ni per pares ni per professors, i menys si això es a costa dels diners dels contribuents, que amb el cost del projecte de les caragoles no fetes, podrien haver fet una piscina i altres coses mes útils a la nova escola.

EL POUM DE VALLIRANA

La llei obliga a que en la redacció de tot nou POUM existeixi un procés de participació ciutadana. Seguint aquesta obligació l’Ajuntament de Vallirana i La universitat Politècnica de Catalunya que es l’encarregada de la redacció del pla, organitzaren una jornada de participació el passat dissabte 28 de Juny, en les que van participar els ciutadans inscrits en diversos àmbits.

Prèviament el dimecres 25 van fer un acte de presentació.

El dimecres dons, una quarantena de valliranins vàrem anar a que ens presentessin el POUM, o això creiem. Dissortadament no ens van presentar el pla, sinó que ens van donar simplement les instruccions per a participar en la jornada del dissabte, cosa que amb un foli o amb un e-mail ja hagués estat suficient.

L'equivoc el va crear que al follet de l'Ajuntament sobre la participació ciiutadana s'afirmaba : S'ha fet una avluació de les necesitats de serveis i euipaments, s'ha elaborat un estudi de mobilitat i accesibilitat, s'ha fet----, s'ha fet... , s'ha fet. I esclar, la gent va entendre que tot estaba fet i per tant ens presentarien un projecte. Pero no va ser així.

En la jornada de participació del dissabte existien quatre blocs matinals i altres quatre per la tarda, Aquests blocs eren els següents:

BLOCS MATÍ:
-Entitats, associacions culturals i esportives
-Polítics, tècnics, i professionals del territori.
-Ciutadans i ciutadanes
-Agents econòmics

BLOCS TARDA:
-Usos del sol i habitatge
-Criteris d’ordenació, àrees de creixement i protecció d’espais d’interès històric o natural.
-Equipaments i espais lliures
-Mobilitat


El plantejament dels “dinamitzadors” de la jornada era que cadascú aportés al matí els problemes i per la tarda es busquessin solucions, plantejament equivocat dons els conceptes dels grups de matí i tarda eren diferents, i evidentment els organitzadors es van veure sobrepassats per la participació dels ciutadans que van aportar els problemes i també van exigir les solucions.
Finalment van poder arrencar el compromís dels dinamitzadors que l’Ajuntament publicaria al seu web totes les llistes de les propostes dels vuit grups de treball de la jornada de participació, amb el fi de que els ciutadans poguéssim controlar com el nostre treball es tindrà en compte en la redacció del nou pla.

Totes les jornades van ser gravades en àudio en els vuit grups, i en vídeo en les reunions generals tant del matí com de la tarda, amb el qual es impossible que es perdi informació.


Com m’és impossible explicar-vos que es va parlar en els altres tres grups tant del matí com de la tarda dons encara no tenim aquest resum escrit que gentilment l’Ajuntament publicarà al seu web, us relaciono les peticions mes importants que van sortir als resums de jornada:

En primer lloc, la ciutadania va expressar que no pot ser que tot es supediti a l’acabament de la variant, i que independent d’ella hi ha moltes coses que ja es poden anar solucionant o planificant:

Els problemes mes importants que frenen la evolució econòmica del poble son bàsicament:

La dependència en matèria de comunicacions de la N-340

El poc cabdal d’ADSL i de telefonia que arriba al poble que fa que actualment no existeixin línies telefòniques lliures a la majoria d’urbanitzacions. El cas del ADSL o del imagenio es molt pitjor, per tant.

A la vista del alça del preu de la gasolina i del seu augment futur es van reclamar les següents solucions, independentment de que es faci o no la variant:
Instal·lació de un Trambaix de Can Julià fins a Molins de Rei que posteriorment enllaci amb la prolongació de l’actual Trambaix fins a Molins, que no passi pel carrer Major.

La prolongació d’una línia de Rodalies o de FGC de Molins o Ciments Molins fins a Can Julià

Connexions directes d’autobús amb les quatre entrades de Barcelona : Ronda de Dalt, Diagonal, Granvia i Litoral.

També els ciutadans van reclamar que el Carrer Major es convertís en un carrer comercial en comptes d’una carretera, per això es va proposar el següent:
Construcció d’una pista forestal directa de la Pedrera fins la B-24 pel sud de Vallirana Park, finançada pels 1000 camions que travessen diàriament el carrer Major ( a Begues també es va finançar així).

Fer un estudi per a crear unes rondes d’una sola direcció, una el mes al sud possible i l’altra el mes al nord possibles, per carrers ja existents, simplement canviant el color de l’asfalt d’aquests itineraris, per a ser usats tant en casos d’emergència com en el cas de que es talli el carrer Major per a festes populars o altres usos.

Construcció de varis parquings on sigui possible per a buidar de cotxes les voreres del Carrer Major i poder-lo així convertir en un carrer on es pugui passejar.

Construcció de noves carreteres, de Vallirana fins a Torrelles i Begues.

Evidentment també hi havia altres propostes exòtiques del tipus que es mantingués els sostre d’habitants del municipi (haurem de matar els nens que neixin?) que ja desapareixeran soles, o les queixes dels militants de partits de l’oposició opinant que tot estava ja dat i beneit i que la jornada de participació ciutadana no servia per a res.

Com a temes ja mes generals també es va insistir en la poca o deficient senyalització als carrers, i en la connectivitat entre les urbanitzacions i el centre urbà (Per exemple la connexió del carrer València amb Pitarra-Puerto Rico, o l’ampliació del pont entre Països Catalans i Argentina)
Els redactors del Pla ens van comentar que ells mateixos s’havien perdut varis cops anant per les urbanitzacions del poble.

També com a iniciatives remarcables es va demanar la creació d’un Centre Cultural a l’antic edifici d’una fabrica tèxtil, un Pool d’entitats socials, i un centre de viver de noves empreses.

Miquel Manubens

La variante de Vallirana sale en el mapa...

LLEVA UN RETRASO DE 20 AÑOS

La variante de Vallirana sale en el mapa... pero no está hecha

Julio Bravo. 07.06.2006
20 minutos

Fomento la incluye en la red oficial de carreteras, aunque la obra lleva 15 meses paralizada y 20 años de retraso.
Los vecinos de Vallirana ya tienen su deseada, anhelada y reivindicada, desde hace más de 20 años, variante de la N-340.

El Ministerio de Fomento ha decidido acabar con sus angustias y de manera virtual, en un mapa, y en soporte informático, ya ha dibujado esta variante y además, sin ningún rubor lo ha comercializado.
Ahora sólo hace falta que se decida a acabar una obra que lleva 15 meses paralizada y más de dos décadas de retraso.

Lo descubrió un vecino
Fue el alcalde de este municipio del Baix Llobregat, Josep Alemany, quien de manera casual se dio cuenta del trapicheo de Fomento.
Este error ofende porque estamos padeciendo los inconvenientes desde hace más de 20 años
Un vecino le enseñó la nueva edición del Mapa Oficial de Carreteras 2006, editado por el Ministerio de Fomento y él, jactándose le dijo: "¿A ver si encontramos la variante?".

La sorpresa de los dos fue más que mayúscula al ver que, efectivamente, estaba la deseada variante perfectamente dibujada "con todos los túneles", explicó Alemany.

Queja oficial
El Ajuntament, que no sale de su asombro por ver plasmada en el mapa oficial de carreteras una obra aún no realizada, enviará una nota oficial a Fomento expresándoles su malestar por este error.

El alcalde también hará constar en esta misiva que les pide que "rectifiquen, ya que si alguien hace caso de este mapa, podría quedarse atrapado en medio de nuestra calle Mayor".


Fins aquí la gran noticia.
Ara anem a aplicar el mateix procediment als mapes que fa l'Ajuntament:
On es la conexió entre Ocells-Vagner i Valencia, que permetria una sortida alternativa de Vallirana Park.

On es aquest carrer tant ample que conecta Paissos Catalans amb Argentina?
Acabo d'anar a comprobarho i segueix estant aquell pont estret on nomès pot passar un vehicle i que quan plou es converteix en riera.

Quan es previst arreglar aquets dos punts. Abans o despres de que s'acabi la variant?. Com deia aquell " hi ha qui busca la palla al ull alié i no veu la viga en el propi".

El fiscal acusa l'alcalde de Vallirana de delicte ecològic

• Afirma que el batlle consent el vessament d'aigües residuals d'una urbanització

El fiscal de Medi Ambient, José Joaquín Pérez de Gregorio, ha presentat una querella contra l'alcalde de Vallirana, Josep Alemany Rigol (CiU), per presumpte delicte ecològic, al consentir que una part de les aigües residuals urbanes de la urbanització El Lledoner fossin abocades, sense depurar, a una riera.

Alemany va dir ahir que el canvi de govern a la Generalitat el 2003 va repercutir en el retard de la construcció de la depuradora, prevista ara per al 2008.

La querella va ser presentada a principis del mes d'agost als jutjats de Sant Feliu de Llobregat. El fiscal sosté que l'alcalde té l'obligació per llei de sotmetre a tractament depurador totes les aigües residuals urbanes que es generen al municipi. L'acusació argumenta que l'acusat, "conscient de l'incompliment de les seves obligacions legals", permetia i "tolerava" que aigües residuals de la urbanització El Lledoner fossin abocades sense cap tractament previ, a través d'un col.lector, a la riera de l'Arcada, "contaminant greument les aigües d'aquest curs d'aigua" públic.

POU D'AIGUA
Aquests residus, segons sosté la fiscalia, podien afectar un pou de subministrament d'aigua potable de la localitat veïna d'Olesa de Bonesvalls, a l'Alt Penedès. La querella incideix en el fet que l'existència de l'abocament il.legal i l'absència de cap tractament ni depuració eren fets coneguts per l'alcalde de Vallirana des de l'any 1987, sense que des d'aleshores i "per raons purament crematístiques (eludir el cost econòmic que el tractament podia suposar al consistori i intentar derivar-lo cap a altres administracions)" fes res per minimitzar els efectes contaminants o per resoldre el problema.

OBRA ENDARRERIDA
Josep Alemany va afirmar ahir a aquest diari que la construcció de la depuradora va ser inclosa en el pla de sanejament de Catalunya elaborat per la Generalitat, i que l'obra s'hauria d'haver dut a terme entre els anys 2004 i 2005. L'alcalde va afegir que, quan va canviar el Govern autonòmic el 2003, el projecte d'El Lledoner va quedar exclòs. Davant d'aquesta decisió, l'ajuntament va presentar un recurs i l'obra de la depuradora va entrar una altra vegada en el pla, però per a l'any 2008.

J. G. ALBALAT
BARCELONA
el Periodico

Olvido vergonzoso

Dentro del paquete de despropósitos en materia de infraestructuras que venimos relatando en esta columna, el caso de Vallirana (Baix Llobregat) merece un capítulo aparte.

Después de 18 años reivindicando la construcción de una variante de la carretera N-340, la única vía gratuita que une Barcelona con Tarragona, Vallirana vio como el 4 de marzo de 2004 inauguraban las obras de este proyecto que iba a sacar el intenso tráfico de su casco urbano y solucionaría las constantes retenciones que se registran en la zona.
Ese día fue una fiesta en el pueblo.

Las obras debían durar tres meses, pero un año justo después del inicio de los trabajos se suspendió la obra porque detectaron la presencia de minas de yeso y plomo. ¿Quién fue el lince que realizó este proyecto sin examinar antes el terreno? Espero que no fuera el mismo que no detectó la falla que se hundió en el Carmel. Todo Vallirana se armó de paciencia para esperar el plazo de ¡15 meses! que tardarían en realizar el análisis pevio a la vuelta al trabajo.
Han pasado tres años y medio y todo sigue igual.

De nada ha servido que el Congreso de Diputados aprobara por unanimidad una moción pidiendo que se reanudara la obra, ni las promesas inclumplidas en las numerosas reuniones con el ministerio de Fomento.

Eso sí, dos meses antes de las últimas elecciones municipales enviaron unas máquinas para calmar los ánimos. Pero allí sigue sin moverse ni un ladrillo. El colmo de la desesperación para este municipio ha sido ver que en el famoso mapa de infraestructuras que presentó el Govern tras este desastroso verano, la variante de Vallirana no aparece.

Harto de la sitúación, el alcalde envió la semana pasada una carta al president Montilla y al conseller Nadal que empezada así: "No quiero esconderle cierta vergüenza por volver a dirigirme a usted sobre la Variante de Vallirana...".

Mientras esa carta espera respuesta y como las desgracias no vienen solas, el municipio ha visto este fin de semana como ardía su querida fábrica de chocolate de Cantalou. Aprovechando que el Secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, se ha visto obligado a fijar su residencia en Barcelona, podría pasarse por allí, ordenar que se reinicien las obras y llevarle al alcalde una caja de bombones como disculpa.

Enric Sierra
10/09/2007 - 11:43 horas
La Vanguardia
http://www.lavanguardia.es/lv24h/20070910/53392895886.html

la variant es en obres?

Apart dels dos containers i el cotxe que porta cinc mesos aparcat algú sap quan coi pensen començar les obres?
L'incendi ha deixat l'ajuntament en pilotes. Les rutes alternatives no estaben indicades.
Els mossos van tenir els sants collons de possar-se a la rotonda del final de l'autopista per fer tornar tothom enrere, en comptes de situarse a la sortida de Cervelló a desviar els vehicles (potser era massa feina)
Sort dels urbanus de Cervelló.
Jo crec que l'anunci VARIANT SALVADA nomès ha estat per salvar l'alcalde a les ultimes eleccions. A les properes possaran dos containers mes i el cartell serà LA VARIANT JA COMENÇA.

problemes circulatoris el dia de l'incendi.

Escrit el dia: 07/09/2007 20:14

cartell A2= N-340 tallada.

Agafo la B-24 i al arribar a Vallirana els mossos em fan tornar cap a abaix. Una sola patrulla. Els he dit perque no estaben a la sortida de Cervelló, per desviarnos en comptes de fer aixó. Resposta : ordres.

Truco als mossos de Cornellà ( 93 255 36 00 ): no saben res. Em passen amb la base de Transit, no saben res i em remeten al Servei Català de Transit.

Al Servei Català de Transit (93 567 40 00 ), el contestador automatic m'informa que ja han acabat la seva jornada laboral.

Un incendi que durà ja fa mes de 20 hores, i ningú ha pres cap mesura per ordenar el transit per la 340.
La 340 tallada de Vilafranca a Vallirana. El poble aillat, i les vies alternatives a traves de les urbanitzacions sense senyalització, ni un sol guardia. NI A BIAFRA PASSA AIXÓ.

De mentres la TV de Vallirana emetia dibuixos animats. Fantastic servei public. La patrulla que ens feia tornar unaltra cop autopista avall es la mateixa que ens multa per anar a 97 Km/h per una AUTOVIA NOVA. Per aixó si que som CIUTADANS, per pagar per senyals de limitació que algun burocrata fa possar per a podernos multar.